- Accueil
- Distribution électrique et tableaux
- Dispositifs en rail
- Interrupteurs de charge
- Interrupteur de charge à moteur 4 pôles 32A avec poignée pour fonctionnement manuel
Interrupteur de charge à moteur 4 pôles 32A avec poignée pour fonctionnement manuel
- Réf. Maitech: M3A012215
- Réf. Fabricant: 1SCA118822R1001
- EAN: 6417019504889
- Fabricant: ABB
Les interrupteurs de charge motorisés de la série OSM d'ABB sont idéaux pour les installations nécessitant un fonctionnement à distance. La série OSM coupe des courants allant de 32 A à 1250 A sous des tensions allant jusqu'à 690 V AC. Le moteur, sans maintenance, est disponible pour des tensions de fonctionnement de 220 V à 240 V AC / DC. Pour garantir un haut niveau de sécurité, les moteurs sont protégés par un fusible contre les surcharges. Tous les interrupteurs OSM sont dotés d'une chambre de fusible intégrée dans laquelle des fusibles de différentes formes peuvent être installés. De plus, la série dispose d'une certification IEC. ABB vous propose une large gamme d'accessoires pour ces interrupteurs, tels que des arbres d'extension, des poignées, des contacteurs auxiliaires et des capots de bornes. La manipulation simple fait de cette série une solution optimale pour une variété d'applications.
| Exécution en tant qu'interrupteur principal | Oui |
| Exécution en tant qu'interrupteur de sécurité | Oui |
| Max. tension de service nominale Ue en CA | 1000 |
| Courant nominal Iu | 32 |
| Puissance de service nominale à AC-23, 400 V | 22 |
| Courant de court-circuit de notation conditionnel Iq | 80 |
| Résistance aux courants de court-circuit Icw | 2.5 |
| Adapté pour éléments de protection | NH000 |
| Nombre de pôles | 4 |
| Type de connexion circuit principal | Connexion à vis |
| Entrée de câble | Autre |
| Avec connecteurs équipés | Oui |
| Convient pour construction de barres collectrices | Oui |
| Exécution de l'élément de commande | Poignée de virage longue |
| Position de l'élément de commande | Gauche |
| Actionnement de moteur en option | Non |
| Motoréducteur intégré | Non |
| Exécution en tant que dispositif d'arrêt d'urgence | Non |
| Degré de protection (IP), côté avant | Ip20 |